アンカーポイント
車埕木業展示館
紹介
車埕は日本統治時代には蔗糖や樟脳、木材などの輸送交易で栄え、日本人が水力発電所を建設した際には人と物資で繁栄を極めました。
後に、林業が造林と国土保護を重視する政策に転換したため、車埕の繁栄は過去のものとなりました。日月潭国家風景区管理処では車埕地区における観光資源のレベルをアップさせるため、行楽客がかつての林業の発展を学べるようにしています。古い木材工場だった建物を車埕木業展示館に改造しており、ここで行楽客の方は台湾林業のかつての発展ぶりを学ぶことができます。
後に、林業が造林と国土保護を重視する政策に転換したため、車埕の繁栄は過去のものとなりました。日月潭国家風景区管理処では車埕地区における観光資源のレベルをアップさせるため、行楽客がかつての林業の発展を学べるようにしています。古い木材工場だった建物を車埕木業展示館に改造しており、ここで行楽客の方は台湾林業のかつての発展ぶりを学ぶことができます。
観光スポット情報
アクセス方法
お選びになった出発点に応じて適した交通手段を選択します公共交通
1.中彰高速道路(台74線):転接台14線 → 経草屯 → くぼ里(接台21線) → 豊池~新城村(接続131線) → 車埕。
2.国道1号:王田交流道 → (接台14線) → フィンパーク(接台14乙線) → 南投(接台3線) → 名間(接台16線) → が集う → 水里(接131線) → 車埕。
3.国道3号:竹山交流道または名間交流道(遊水渓接台16甲線に沿って) → 集集(接台16線) → 水里 → 車埕”
4.列車に乗る:台の中や二水から、集集、水の中にある集支線の列車に乗って、最終駅で列車を降ります
2.国道1号:王田交流道 → (接台14線) → フィンパーク(接台14乙線) → 南投(接台3線) → 名間(接台16線) → が集う → 水里(接131線) → 車埕。
3.国道3号:竹山交流道または名間交流道(遊水渓接台16甲線に沿って) → 集集(接台16線) → 水里 → 車埕”
4.列車に乗る:台の中や二水から、集集、水の中にある集支線の列車に乗って、最終駅で列車を降ります
更新しました:2020-03-16