앵커 포인트
처청 유락지구
소개
난터우현 쉐이리향 밍탄댐 아래 쪽에 있는 처청은 일제시대 푸리 제당공장에서 생산하는 자당을 수출하기 위해 1916년 푸리에서 처청까지의 경편열차 철도를 건설하였으며, 그후 르웨탄 제 1발전소(다관 발전소)의 건설에 맞추어 처청에서 얼쉐이 간에 확장된 미니 기차 철도를 서부간선으로 포함시켰습니다. 1922년 완공된 후에는 오늘날의 지지철로 지선이 되었고 지선의 종점역으로 사용되고 있습니다. 전체 지지선은 29.7km로 타이완철도 지선에서 가장 긴 철로이며, 얼쉐이역에서 탑승하면 길가의 자연을 감상할 수 있고, 제 5터널을 통과하면 터널 속 칠흑처럼 어두운 시야가 푸르른 자연으로 갑자기 환해지면서 마치 무릉도원에 들어온 것 같은 느낌을 주기 때문에, 「비밀화원」이라고도 부릅니다. 일제시대에 세워진 처청 기차역의 현재 모습은 921지진으로 인해 심각하게 파손된 후, 르웨탄 국립 풍경구 관리처가 원래의 모습대로 재건한 것으로, 역 앞의 공터까지도 원목으로 깔아서 매우 풍부한 특색을 보여줍니다.
처청 역시 발전소와 인접한 작은 시골 마을로서, 쉐이리 하천에는 다관 펌핑 발전소 다관 1공장, 다관 2공장, 밍탄 펌핑 발전소, 쉐이리 발전소 및 쥐공 분공장이 있으며, 그 밀도가 타이완에서 보기 힘들 정도로 최고이기 때문에, 처청은 수력발전소와 뗄 수 없는 밀접한 관계를 보여주고 있습니다.
처청은 지세가 완만하고 중심지가 넓기 때문에, 당시 푸리에서 운송된 자당은 모두 처청에서 다시 차량에 적재되어 운송되었고, 보통 몇 백 대의 경편열차가 이곳에 정차되어 있었기 때문에, 사람들이 민난어로 「처창」이라고 불렀으며, 따라서 이곳이 처청으로 불려지게 된 것입니다.
공사 기술자, 건축인부에 경편열차의 여객 및 화물 운송까지 더해져 처청은 이전과는 달리 번성했고, 1937년에 발전소가 완공되면서 공사인부가 떠난 후에야 이 작은 시골 마을 처청은 원래의 평온함을 되찾았습니다.
처청 역시 발전소와 인접한 작은 시골 마을로서, 쉐이리 하천에는 다관 펌핑 발전소 다관 1공장, 다관 2공장, 밍탄 펌핑 발전소, 쉐이리 발전소 및 쥐공 분공장이 있으며, 그 밀도가 타이완에서 보기 힘들 정도로 최고이기 때문에, 처청은 수력발전소와 뗄 수 없는 밀접한 관계를 보여주고 있습니다.
처청은 지세가 완만하고 중심지가 넓기 때문에, 당시 푸리에서 운송된 자당은 모두 처청에서 다시 차량에 적재되어 운송되었고, 보통 몇 백 대의 경편열차가 이곳에 정차되어 있었기 때문에, 사람들이 민난어로 「처창」이라고 불렀으며, 따라서 이곳이 처청으로 불려지게 된 것입니다.
공사 기술자, 건축인부에 경편열차의 여객 및 화물 운송까지 더해져 처청은 이전과는 달리 번성했고, 1937년에 발전소가 완공되면서 공사인부가 떠난 후에야 이 작은 시골 마을 처청은 원래의 평온함을 되찾았습니다.
관광 명소 정보
서비스 시설
- 여행자센터
- 버스차역
- 화장실
- 주차장 정보
- WIFI
- 상점
- 경찰서
- 트레일
도착노선
클릭 후 각 출발지에 따라 가장 적합한 교통노선을 계획하시기 바랍니다.업데이트 됨：2019-10-25
