日月潭旅遊線無障礙一日遊（集集小鎮與車埕）

車埕火車站建於日治時代，是集集支線鐵路的終點站，集集線全長29.7公里，是台鐵支線中最長的一條鐵路，從二水站上車，飽覽沿線風光，在穿越第五座隧道後，視野從隧道裡的一片漆黑，到眼前藍天綠林的豁然開朗，有如進入桃花源般的意境，因而又有「秘密花園」之稱。

現在的車埕站風貌，經歷921地震的嚴重毀損後，由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的，連站前的空地也使用原木鋪設，極富特色。現正積極發展觀光，計劃以鐵道、電力、木材和酒莊產業為推動主軸，希望再造往日榮景。

林班道體驗工廠為延續振昌木業的精神理念，打造的DIY木作工藝園區，體驗工廠擁有近百種木作品，提供已裁切好的木材及DIY組合教學，讓遊客在自已動手做的過程中，感受DIY的樂趣以及完成的成就感，結合傳統手工技術及休閒娛樂的好去處，帶有巧思的各種生活用品加上獨特的手工藝，讓每件作品都是獨一無二的。

體驗工廠擁有木作技術純熟的設計團隊，充滿對木製品的喜愛及豐富的專業經歷，在生產時兼顧產品結構和使用的耐久度，在設計時從生活的需求出發並保留生活的自然原味，所使用的木材皆為再生林木，不使用任何色漆，保有原木色澤及細膩的木紋路，溫潤的原木質感帶來一場具有溫度的木質生活美學，林班道體驗工廠歡迎小家庭、大團體一起來體驗木工DIY的新鮮與樂趣！

車埕早在日治時期因蔗糖、樟腦、木材等之輸運交易以及日人興建日月潭水力發電計畫所導入的人力和物力而盛極一時。

民國47年（西元1958年）間林業鉅子振昌興業董事長孫海先生標到南投丹大林區林班之採伐權，取其交通疏運便利之優勢，就近來到車埕購地設廠，經營木料生產和內外銷，極盛時期引進2千多名的就業人口，造就了車埕的二度風華，使得車埕與水里一帶有「小臺北」之稱。

建於西元1930年，以純檜木建造，具古樸風格，係全臺古老火車站之一，為鐵路集集支線中之一站，已為觀光旅遊攝影景點。